Депутаты Сургута просят прокуратуру вмешаться в ситуацию с больничными парковками

Тема была поднята депутатами Владимиром Болотовым и Сергеем Рябовым, которые направили письмо в Департамент архитектуры и градостроительства, в котором обозначили проблему невозможности парковки на территориях медицинских учреждений и прилегающих к ним территориях. В качестве примера были приведены Сургутская окружная клиническая больница и Окружной кардиологический центр.

По словам и.о. директора департамента архитектуры и градостроительства Алексея Усова, проблема имеет сразу несколько причин. Во-первых, по правилам проектирования медицинских учреждений все стояночные места – и для персонала, и для посетителей - должны предусматриваться на их территории. Никаких отдельных стоянок быть не должно. В то же время окружное правительство «под святым предлогом борьбы с терроризмом» запретило размещение автотранспорта на территориях больничных комплексов.

«Кроме того, нормы, по которым проектируются медучреждения – 3 машиноместа на 100 коек или на 100 посещений. Это федеральный норматив. Наш городской норматив, который приняли буквально месяц назад, составляет 25 мест на 100 коек и на 100 посещений. Мы считаем, что наш норматив исходит из реального уровня автомобилизации», - отметил Алексей Усов.

В то же время сами больничные комплексы уплотнены уже вдвое больше, чем это было запланировано. Сейчас на территории больничных комплексов идёт строительство: в СОКБ строится новое здание поликлиники, которое предусматривает благоустройство территории с организацией парковки на 105 мест со стороны улицы Энгельса. Сдача объекта – намечена на конец 2016 года. На территории кардиоцентра также строится новый корпус, по окончании строительства должна появиться стоянка со стороны остановки «Федоровскнефть».

Однако депутаты считают, что ждать появления стоянок в конце следующего года – не выход из критической ситуации. На территории СОКБ есть парковка, ограниченная шлагбаумом, на которую автотранспорт пускают по пропускам. Правда, получить этот пропуск могут далеко не все.

«Почему нельзя поставить паркоматы, как в аэропорту, чтобы человек мог заехать на полчаса? Ведь аэропорт у нас более важный стратегический объект, чем больница, тем не менее там эта проблема решена. Думаю, администрации города надо поработать с данными структурами», - предложил депутат Виктор Пономарев.

100-200 парковочных мест по периметру комплексов не изменят ситуацию радикальным образом, необходимо изыскивать места для парковок на территориях медучреждений и открыть к ним доступ для посетителей. А для этого администрация города должна обратиться к руководству Департамента здравоохранения округа.

«Что такое контрольно-пропускной режим? Это открыть багажник, проверить на отсутствие взрывных устройств и пропустить дальше. А не по принципу: хочу пущу, даст врач разрешение или нет. Чтобы получить этот пропуск, я должен приехать, оставить где-то машину, чтобы попасть к врачу. Сейчас такой возможности не существует без нарушения правил дорожного движения. Я лично наблюдал, как люди на костылях смотрели вслед эвакуатору, который увозит его машину. Эта та ситуация, которая создана городскими властями. Я считаю, что нужно в очень жесткой форме, с привлечением органов прокуратуры, разговаривать с руководством больниц: контрольно-пропускной режим – это проверочный режим, контролируйте, но пропускайте!», - высказал своё мнение депутат Владимир Болотов.

К депутатским слушаниям комитет должен подготовить обращения в прокуратуру города, а также в департамент здравоохранения ХМАО и губернатору округа с просьбой вмешаться в ситуацию и открыть доступ к парковкам на территории больниц для посетителей.