Рассмотрены инициативы АО «Авиакомпания «Аврора» (турбовинтовые пассажирские самолеты) и ПАО «Аэрофлот» (широкофюзеляжные турбореактивные пассажирские самолеты).
В отношении турбовинтовых пассажирских самолетов принято решение продлить их срок помещения под таможенную процедуру временного ввоза с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин. Кроме того, решено продлить предельный срок эксплуатации таких самолетов, помещенных и вновь помещаемых под таможенную процедуру временного ввоза с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов до 10 лет.
В отношении широкофюзеляжных турбореактивных пассажирских самолетов принято решение продлить предельный срок эксплуатации самолетов, помещенных под таможенную процедуру временного ввоза с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с пунктом 26 Перечня до 1 января 2023 года.
Продлен предельный срок эксплуатации самолетов, помещенных и вновь помещаемых под таможенную процедуру временного ввоза с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с пунктом 33 Перечня, до 1 января 2029 года. Перечень дополнен пунктом, предусматривающим возможность временного ввоза с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов широкофюзеляжных турбореактивных пассажирских самолетов, если на момент помещения самолетов под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) с даты их производства, указанной в формуляре воздушного судна, прошло не более 8 лет, за исключением воздушных судов с максимальным количеством пассажирских мест свыше 50 и менее 110 мест, в случае помещения самолетов под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) до 1 января 2020 года.
Установлен предельный срок полного условного освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении самолетов, временно ввозимых в соответствии с упомянутым новым пунктом Перечня в размере 12 лет. Эти меры позволять снизить финансовую нагрузку для российских авиаперевозчиков. Решения приняты с учетом интересов как авиаперевозчиков, так и производителей самолетов. Предельные сроки эксплуатации указанных самолетов установлены в соответствии со сроками заключения лизинговых договоров, периодами сервисного обслуживания и являются экономически обоснованными.
